• 上海鷹牌衡器：電子地磅的特點(diǎn)是什么？
• [2019/12/16 00:00:00]

      電子地磅有哪些特點(diǎn)呢？今天上海鷹牌衡器的小編就帶大家來了解一下： 　　 　　一：數(shù)字式電子電子地磅解決傳輸信號(hào)弱及干擾問題--數(shù)字化通訊 　　 　　1：模擬式傳感器的輸出信號(hào)一般在數(shù)二十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號(hào)過程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右，其抗干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍，解決傳輸信號(hào)弱及干擾問題 　　 　　2：采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米； 　　 　　3：總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中可接32只稱重傳感器。汽車衡 　　 　　二：數(shù)字式電子電子地磅解決偏載溫度影響問題和解決時(shí)間效應(yīng)蠕變問題 　　 　　1：阻止利用簡單電路改變稱量信號(hào)大?。? 　　 　　2：數(shù)字式電子地磅能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。一致性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用軟件方法實(shí)現(xiàn)線性，修正及性能補(bǔ)償，減少系統(tǒng)誤差，簡化了秤體的現(xiàn)場安裝調(diào)試，標(biāo)定，調(diào)整。 　　 　　3：故障自動(dòng)診斷，出錯(cuò)信息代碼提示功能。 　　 　　4：當(dāng)負(fù)荷長時(shí)間加在一稱重傳感器上時(shí)，其輸出常有較大變化，數(shù)字式稱重傳感器通過內(nèi)部微處理器里的軟件，自動(dòng)補(bǔ)償了蠕變 　　 　　三：數(shù)字式電子地磅無需稱重顯示儀表電子地磅故障率--數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù) 　　 　　1：使衡器偏載（四角）校準(zhǔn)一次自動(dòng)完成； 　　 　　2：可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)一致。 　　 　　3：數(shù)字式地磅可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱重過程，減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件極為可靠，故由此組成的稱重系統(tǒng)。 　　 　　本文內(nèi)容來自上海鷹牌衡器網(wǎng)站：http://www.suvry.cn/

• 上海鷹牌衡器：無人值守地磅特點(diǎn)有哪些
• [2019/12/16 00:00:00]

      無人值守地磅目前在各個(gè)行業(yè)都運(yùn)用的很多，但是它比一般的地磅有哪些特點(diǎn)呢？今天上海鷹牌衡器的小編就帶大家來了解一下： 　　 　　1：精簡人員，減少人員投入成本 　　 　　稱重計(jì)量環(huán)節(jié)的實(shí)施省掉了人員計(jì)量的環(huán)節(jié)，不像傳統(tǒng)稱重那樣耗費(fèi)大量的人力、物力和財(cái)力。衡安無人值守稱重系統(tǒng)所包含的一卡通稱重管理系統(tǒng)使計(jì)量環(huán)節(jié)真正實(shí)現(xiàn)無人值守稱重。節(jié)省人員，預(yù)計(jì)能減少了80%的計(jì)量員，為企業(yè)節(jié)省大量的成本。地磅 　　 　　 　  無人值守稱重系統(tǒng)運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)稱重計(jì)量過程全自動(dòng)話。將原來的每車稱重時(shí)間180秒降為現(xiàn)在的每車稱重要30秒，工作效率提高6倍以上，增加效益看的見。 　　 　　3：堵漏洞、防作假 　　 　　無人值守稱重系統(tǒng)中的系統(tǒng)主要包括視頻監(jiān)控抓拍，全程錄像、紅外定位防壓磅、能道閘控制、紅綠燈指示及防遙控報(bào)警設(shè)備等。紅外定位防壓磅有效f止壓磅或不上磅造成數(shù)據(jù)的偏差，給企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)損失。稱重中全程錄像抓拍監(jiān)控，有效f止司機(jī)更換車牌、放水等違規(guī)操作。每磅每年減少損耗達(dá)200萬元。 　　 　　稱重過程自助化，省去了核對(duì)廠家、產(chǎn)品、規(guī)格型號(hào)等步驟，內(nèi)部人員的商業(yè)現(xiàn)象的出現(xiàn)。無人值守稱重系統(tǒng)配有的RFID/IC/ID卡能刷卡、讀卡設(shè)備及大屏幕顯示系統(tǒng)，使客戶更直觀了解空車重量、載車重量及物質(zhì)的重量。汽車衡 　　 　　5：方便部門管理 　　 　　無人值守稱重將數(shù)據(jù)云服務(wù)管理與手機(jī)APP移動(dòng)應(yīng)用相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了手機(jī)端即可查詢數(shù)據(jù)報(bào)表、了解當(dāng)前的生產(chǎn)物流情況及完成業(yè)務(wù)審批。對(duì)于財(cái)務(wù)結(jié)算部門，可以拿到清晰準(zhǔn)確的結(jié)算報(bào)表，倉庫部門手持機(jī)、手機(jī)APP確認(rèn)收發(fā)貨、扣雜等，更加便捷直觀。因此它促進(jìn)了企業(yè)的信息化管理，加強(qiáng)了企業(yè)各個(gè)部門在管理上的一致性，既提高了效率，有了成本。 　　 　　6：穩(wěn)定性強(qiáng) 　　 　　無人值守稱重系統(tǒng)采用多層架構(gòu)，保證系統(tǒng)的可伸縮性、穩(wěn)定性、可維護(hù)性、重用性、硬件設(shè)備質(zhì)量好，長期使用也能具有很高的穩(wěn)定性。                本文內(nèi)容來自上海鷹牌衡器網(wǎng)站：http://www.suvry.cn/

• 上海鷹牌衡器：當(dāng)電子地磅碰到故障時(shí)該怎么維修？
• [2019/12/13 00:00:00]

       電子地磅顯示器是我們購買地磅時(shí)必選的一項(xiàng)配件，在稱重過程中，地磅顯示器我們通過地磅顯示器直觀的得到稱重?cái)?shù)據(jù)，另外，我們通過地磅顯示器的一些現(xiàn)象可以對(duì)地磅進(jìn)行針對(duì)性的維修。談到電子地磅維修，該如何做呢，上海鷹牌衡器的小編給大家簡單介紹下。 　　 　　地磅秤的許多稱量誤差都是因?yàn)槠淞泓c(diǎn)產(chǎn)生了漂移所引起的.會(huì)導(dǎo)致顯示誤差zeng大。要想避免這一問題的產(chǎn)生，以下是需要注意的： 　　 　　一、在選秤的時(shí)候要注意傳感器過關(guān)，質(zhì)量過硬、秤的線性穩(wěn)定、零點(diǎn)誤差小。當(dāng)然傳感器在安裝的時(shí)候要保持垂直，引線要適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)。不能與秤體之間發(fā)生碰撞； 　　 　　二、稱重儀表[顯示器電路]有足夠的抗干擾措施,模數(shù)轉(zhuǎn)換部分[AD]有足夠的轉(zhuǎn)換速率和增益,特別是電源穩(wěn)壓電路穩(wěn)定； 　　 　　三、在今后的使用過程中，要避免地磅秤的潮濕以免引起誤差。汽車衡 　　 　　常見的地磅秤儀表顯示出現(xiàn)狀況可能有兩種原因造成： 　　 　　1.地磅秤的稱重顯示不穩(wěn)定； 　　 　　2.地磅秤的零點(diǎn)顯示不穩(wěn)定。 　　 　　如果出現(xiàn)了問題我們?cè)撊绾谓鉀Q呢？ 　　 　　1.稱重秤體做接地，因?yàn)橐鉀Q秤體的接地和儀表電源的接地問題，在這里溫馨提示：稱重儀表使用變壓器的保證儀表內(nèi)部的溫度不能超過40度.否則會(huì)引起儀表工作異常,就是應(yīng)當(dāng)合理控制儀表的連續(xù)工作時(shí)間； 　　 　　2.地磅秤儀表電源輸入端增加低通濾波器； 　　 　　3.儀表采用單獨(dú)交流電源供電.； 　　 　　4.傳感器的屏蔽線應(yīng)當(dāng)一端接地,另一端懸空。 　　 　　本文內(nèi)容來自上海鷹牌衡器網(wǎng)站：http://www.suvry.cn/

• 上海鷹牌衡器：靜態(tài)地磅和動(dòng)態(tài)地磅的區(qū)別有哪些
• [2019/12/13 00:00:00]

      在之前的文章中小編有簡單的講解過地磅，地磅分為靜態(tài)地磅和動(dòng)態(tài)地磅，今天上海鷹牌衡器的小編來簡單的了解一下靜態(tài)地磅和動(dòng)態(tài)地磅的區(qū)別吧，想知道的話就跟著小編一起往下看吧。 　　 　　靜態(tài)地磅是稱量汽車等大型車輛（鐵路運(yùn)送車在外）分量多見的衡器，歸于非主動(dòng)衡器的領(lǐng)域，一般規(guī)劃成固定式安裝，又稱為固定式地衡，靜態(tài)地磅可分為靜態(tài)的電子地磅（也稱之固定式電子秤”）和固定式杠桿秤。 　　 　　靜態(tài)電子汽車衡（固定式電子秤）因?yàn)榫哂杏?jì)量度高、功能安穩(wěn)牢靠、稱量數(shù)據(jù)便于辦理等長處，巳占有靜態(tài)地磅運(yùn)用量的90%以上。靜態(tài)地磅的承載器（臺(tái)面）長度應(yīng)大于被稱車輛的長度,可承載下全部汽車，對(duì)全部汽車進(jìn)行稱量，直接稱量出汽車總分量。 　　 　　因?yàn)槠溥x用靜態(tài)稱量方法，具有稱量度高、對(duì)環(huán)境的請(qǐng)求不高、造價(jià)低一級(jí)長處。所以，靜態(tài)地磅廣泛運(yùn)用在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的各職業(yè)對(duì)大宗貨品的賀易結(jié)算，大都靜態(tài)地磅歸于強(qiáng)行檢定的計(jì)量用具。汽車衡 　　 　　動(dòng)態(tài)地磅歸于主動(dòng)衡器的領(lǐng)域，是動(dòng)態(tài)公路車輛主動(dòng)衡器的一種。動(dòng)態(tài)地磅是以整車稱量方法，對(duì)行進(jìn)中的車輛進(jìn)行稱量，斷定車輛總質(zhì)量的動(dòng)態(tài)公路車輛主動(dòng)衡器。 　　 　　動(dòng)態(tài)地磅選用的是對(duì)車輛整車稱量方法,衡器的載荷承載器（臺(tái)面）長度大于被稱車輛的總長,即可承載下全部汽車,對(duì)全部汽車進(jìn)行稱量，直接稱量出汽車總分量，在外觀和構(gòu)造上，動(dòng)態(tài)地磅與靜態(tài)地磅根本一樣，在稱重顯現(xiàn)控制器上有所不一樣，有些衡器制造公司直接將此類衡器制造成動(dòng)靜兩用電子地磅。 　　 　　動(dòng)態(tài)地磅的稱量操作應(yīng)當(dāng)在特定的稱量控制區(qū)內(nèi)進(jìn)行，稱量區(qū)應(yīng)包含衡器承載器與其兩頭的引道，與靜態(tài)地磅比較，動(dòng)態(tài)地磅造價(jià)較高,一般用于過秤車流量較大、不適宜靜態(tài)稱量的場合。 　　 　　在國內(nèi)，動(dòng)態(tài)地磅一般用于對(duì)汽車運(yùn)送貨品量的商業(yè)性稱量和監(jiān)控（如海關(guān)、港口），近期跟著公路職業(yè)的不斷開展和其度較高的長處，使動(dòng)態(tài)地磅也逐漸運(yùn)用于高速公路對(duì)載重車輛計(jì)重收費(fèi)和超載車輛進(jìn)行查看。       本文內(nèi)容來自上海鷹牌衡器網(wǎng)站：http://www.suvry.cn/

• 上海鷹牌衡器：提高地磅檢定工作效率的方法
• [2019/12/12 00:00:00]

      如何提高地磅檢定的工作效率呢？今天上海鷹牌衡器的技術(shù)部工作人員告訴您： 　　 　　一、針對(duì)新安裝的地磅，我們?cè)诮拥綑z定申請(qǐng)后不應(yīng)急于安排現(xiàn)場檢定，在規(guī)定的業(yè)務(wù)受理時(shí)限內(nèi)應(yīng)通知業(yè)主安排重車對(duì)秤體f復(fù)進(jìn)行碾壓，并試運(yùn)行幾日為宜。因?yàn)樾掳惭b秤體地基經(jīng)重車碾壓后通常情況下會(huì)發(fā)生的形變，這樣的做法可以有效的預(yù)防新安裝的地磅在經(jīng)過檢定之后不久就產(chǎn)生計(jì)量誤差的現(xiàn)象。 　　 　　二、如果是針對(duì)已經(jīng)使用較久的地磅，在檢定前應(yīng)先確認(rèn)秤體是否能夠在外力作用下橫向微弱水平擺動(dòng)，如秤體被卡死，則應(yīng)該檢查秤體與地面基礎(chǔ)之間是否有異物堆積，如有應(yīng)及時(shí)組織人員清理，同時(shí)將秤體上各傳感器安裝點(diǎn)附近的蓋板掀開查看各縱橫向限位裝置的工作間隙是否在正常范圍，不正常的要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。汽車衡 　　 　　三、針對(duì)傳感器安裝的檢查也是相當(dāng)重要的。通常情況下，檢定人員用手左右轉(zhuǎn)動(dòng)一下傳感器下（上）方的鋼球，如轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)鋼球比較松則應(yīng)加墊厚度的鋼板，以確保鋼球與傳感器之間受力，從而避免因傳感器受力不均所帶來的角差。這也是很多時(shí)候角差無法修正的主要原因之一。 　　 　　四、外部檢查工作完成后，再觀察儀表開機(jī)自檢是否正常。如開機(jī)儀表顯示錯(cuò)誤代碼，則根據(jù)儀表技術(shù)資料對(duì)應(yīng)的錯(cuò)誤代碼信息進(jìn)行排查。 　　 　　五、零位的檢查，如零位出現(xiàn)漂移，則應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際環(huán)境條件進(jìn)行排查。 　　 　　本文內(nèi)容來自上海鷹牌衡器網(wǎng)站：http://www.suvry.cn/

• 上海鷹牌衡器：地磅運(yùn)行期間的質(zhì)量控制方法
• [2019/12/12 00:00:00]

• 上海鷹牌衡器：電子地磅制造中的靜電防護(hù)措施分析 　　
• [2019/12/11 00:00:00]

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• 上海鷹牌衡器：淺談地磅故障排除及案例分析
• [2019/12/11 00:00:00]

       隨著電子技術(shù)的發(fā)展，地磅在國民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，在稱重計(jì)量工作中起著重要的作用。其數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率高，結(jié)果簡單，操作方便。因此，電子衡器正逐步淘汰機(jī)械秤，成為現(xiàn)代企業(yè)稱重的主力。 　　 　　電子衡器在頻繁的使用中，也會(huì)發(fā)生這樣那樣的故障。上海鷹牌衡器以多年來從事電子衡器的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合案例分析，簡要介紹電子衡器故障排除方法。 　　 　　1 結(jié)構(gòu)組成和稱重原理（以電子平臺(tái)秤為例） 　　 　　結(jié)構(gòu)組成：電子平臺(tái)秤由秤臺(tái)、稱重傳感器、接線盒、屏蔽信號(hào)電纜和稱重顯示儀表組成。根據(jù)客戶的不同需要可選購其他外接設(shè)備以組成各種配置，包括：計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、大屏幕顯示器、穩(wěn)壓電源及多功能電源插座等。 　　 　　工作原理：被稱量的物體置于秤臺(tái)上，受重力作用下，重力通過秤臺(tái)傳遞到稱重傳感器上，使稱重傳感器彈性體發(fā)生變形，粘貼在傳感器彈性體變形梁上的電阻應(yīng)變片引起變形，造成應(yīng)變計(jì)橋路失去平衡，使傳感器輸出與重量數(shù)值成比例的電信號(hào)，經(jīng)過接線盒、信號(hào)線傳輸?shù)椒Q重儀表，經(jīng)線性放大、A/D 轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，由儀表的微處理器（CPU）對(duì)重量信號(hào)進(jìn)行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。地磅 　　 　　2 電子衡器故障概述 　　 　　電子衡器是由很多部件組成的，其中的每一個(gè)部件、每一根接線或者外部環(huán)境的變化都可能引起故障，如出現(xiàn)儀表不顯示、顯示值不穩(wěn)定、誤差很大等等。但歸根到底，不外乎機(jī)械方面、電子線路方面和外部因素這三大部分機(jī)械方面的故障又包括秤體變形、限位裝置異常、異物頂住秤體、基礎(chǔ)不水平等等；電子線路方面故障包括稱重顯示儀表、稱重傳感器、接線盒、信號(hào)電纜及接頭等不部分發(fā)生的故障；外部因素主要是電源穩(wěn)定度、振動(dòng)、風(fēng)力、雷電等對(duì)電子衡器造成的影響。 　　 　　要排除故障，應(yīng)遵循這樣的過程來進(jìn)行；觀察故障現(xiàn)象——分析產(chǎn)生故障的原因——檢查故障部位——更換部件、進(jìn)行修理。先是要找到發(fā)生故障的原因、故障位置，才能對(duì)癥下藥，進(jìn)一步進(jìn)行測試檢查，電子衡器。汽車衡 　　 　　3 故障判斷與維修 　　 　　3.1 查找故障位置 　　 　　電子衡器出現(xiàn)故障，應(yīng)先查找出故障大致位置，然后在按先外后內(nèi)、先簡后繁、先易后難的原則檢查可能出現(xiàn)故障的部件。 　　 　　要查找出故障發(fā)生在哪個(gè)部位，簡單迅速的方法就是使用傳感器模擬器。使用方法如下：將稱重顯示儀表背后的信號(hào)線插頭拔下，將模擬器插頭插入，接通儀表電源，觀察儀表是否正常工作。如果工作正常，則表明稱重顯示儀表沒有問題，故障在秤體或接線盒、信號(hào)線；如果工作部正常，則表明故障處在稱重顯示儀表或前端的供電電源部分。 　　 　　這種方法只是定性判斷不能進(jìn)行定量分析。在電子衡器出現(xiàn)故障，儀表已不能正常顯示時(shí)候（如儀表不顯示重量值、顯示不穩(wěn)），用來判斷故障位置有效。但有時(shí)儀表還能正常顯示，而電子衡器稱重誤差大或偏載誤差大以及重復(fù)性很差，稱重結(jié)果已偏離實(shí)際值很大的情況，就不能簡單的進(jìn)行判斷，這時(shí)可用傳感器模擬器進(jìn)行模擬檢定并觀察重復(fù)性，或借助標(biāo)準(zhǔn)砝碼和萬用表進(jìn)行判斷。這種情況稱重顯示儀表發(fā)生故障的可能性很小，可直接對(duì)秤體方面各部件進(jìn)行檢查，檢查傳感器、限位裝置等部位。 　　 　　3.2 故障分析和處理 　　 　　以下是上海鷹牌衡器小編結(jié)合工作中處理的故障案例進(jìn)行了一些故障分析，以供參考。 　　 　　3.2.1 外部因素造成的故障 　　 　　本著先外后內(nèi)的原則，電子衡器發(fā)生故障后應(yīng)當(dāng)先排除外部因素的影響。外部環(huán)境的變化會(huì)對(duì)電子衡器的稱重造成直接的影響。供電電源的變化、振動(dòng)、風(fēng)力、雷電都會(huì)造成電子衡器工作部穩(wěn)定。其中風(fēng)力、雷電是不可抗力，我們是沒有辦法避免的，所以應(yīng)盡量避免在大風(fēng)、雷雨天氣開機(jī)，同時(shí)應(yīng)做好電子衡器的避雷措施及接地保護(hù)。對(duì)于振動(dòng)可采取加減震措施如緩沖裝置、隔離溝等方法來減小其影響。供電電源不純凈可以采用為電子衡器單獨(dú)接線或加裝參數(shù)穩(wěn)壓器的方法。 　　 　　案例 　　 　　故障現(xiàn)象：某廠一臺(tái) 3 噸的電子平臺(tái)秤，通電時(shí)儀表經(jīng)常顯示不穩(wěn)定，數(shù)字無規(guī)律跳動(dòng)且變化范圍很大，已無法正常使用。偶爾又能正常工作。 　　 　　故障分析：儀表顯示時(shí)而正常時(shí)而變化，先懷疑供電電源與外界干擾，用萬用表觀測供電電源電壓，有突然波動(dòng)的現(xiàn)象。經(jīng)過現(xiàn)場仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)電子平臺(tái)秤附近有一臺(tái)機(jī)床，當(dāng)機(jī)床工作時(shí)儀表顯示就不穩(wěn)定，機(jī)床停止工作后電子平臺(tái)秤就恢復(fù)正常。經(jīng)檢查電子平臺(tái)秤的供電電路與機(jī)床接在統(tǒng)一條線路上，當(dāng)機(jī)床工作時(shí)對(duì)電路有很大的干擾。 　　 　　故障處理：將電子平臺(tái)秤的電源與機(jī)床分開，為電子平臺(tái)秤單獨(dú)拉一條電源。故障排除。 　　 　　本文內(nèi)容來自上海鷹牌衡器網(wǎng)站：www.suvry.cn

• 上海鷹牌衡器：電子臺(tái)秤出現(xiàn)跳數(shù)該怎么處理？
• [2019/12/10 00:00:00]

      使用電子臺(tái)秤的過程中想必大家都有遇到一些故障，像電子臺(tái)秤出現(xiàn)跳數(shù)的故障，下面上海鷹牌衡器的小編就給大家講一講電子臺(tái)秤出現(xiàn)跳數(shù)的解決方法： 　　 　　1：檢查電池是否損壞，可以把電池與主板斷開，在插交流電試試。 　　 　　2：傳感器與表頭分開看，能跳是表頭的問題，不跳是傳感器的問題。汽車衡 　　 　　3：檢查電路板原件是否受潮，這樣的處理簡單可以拿出去到溫度高的地方曬一下，也可以吹風(fēng)機(jī)吹一下。 　　 　　4：檢查傳感器的問題，要是傳感器壞了，那z有更換。因?yàn)楹唵蔚娜藶樾蘩聿荒苓_(dá)到，可能修一下能保住一段時(shí)間，過后也會(huì)不穩(wěn)定?？赡苄孕〉木褪牵行盘?hào)干擾導(dǎo)致的。 　　 　　5：主要檢查電路板的穩(wěn)壓部分，AD電路對(duì)電壓穩(wěn)定性要求很高。地磅 　　 　　仔細(xì)檢查電路板不能有污物，否則可能引起輕微漏電，引起AD電路工作異常，解決電子秤顯示跳數(shù)的故障，要細(xì)心檢查。 　　 　　以上是電子臺(tái)秤跳數(shù)的常用原因以及檢查方法，用戶遇到此情況可能用以上方法排除。如果還是不行，就要找技術(shù)人員解決。 　　 　　本文內(nèi)容來自上海鷹牌衡器網(wǎng)站：http://www.suvry.cn/

• 上海鷹牌衡器：電子汽車衡
• [2019/12/10 00:00:00]

   

• 上海鷹牌衡器：電子汽車衡接通后顯示負(fù)超載怎么處理？
• [2019/12/09 00:00:00]

       電子汽車衡想要正常使用，少不了稱重顯示器；而電子汽車衡在使用過程中，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)一點(diǎn)小故障，若是經(jīng)驗(yàn)老道的用戶，當(dāng)電子汽車衡出現(xiàn)問題時(shí)，就會(huì)去觀察稱重顯示器，稱重顯示器會(huì)提示大家，電子汽車衡哪個(gè)地方出現(xiàn)問題了；當(dāng)然也不是全部的問題都會(huì)這樣哦；今天上海鷹牌衡器的小編要帶大家了解的是關(guān)于電子汽車衡接通稱重顯示器后，顯示負(fù)超載是怎么回事：地磅 　　 　　一、電子汽車衡故障的原因： 　　 　　1，可能是電子汽車衡電纜線有問題； 　　 　　2，可能是電子汽車衡稱重顯示器損壞； 　　 　　3，也有可能是電子汽車衡傳感器損壞； 　　 　　二、排除方法： 　　 　　若電子汽車衡是新安裝，稱重顯示器損壞的可能性很小，且用另一臺(tái)顯示正常的稱重顯示器替換后，仍然為此現(xiàn)象，判斷故障還是在別的部位。檢查電纜線、插頭、測量傳感器的阻值均正常。采取分段測試的方法，用稱重顯示器接通有4個(gè)傳感器的秤臺(tái)，當(dāng)作一臺(tái)秤，顯示正常；再用同樣的方法接通另外4只傳感器，顯示為負(fù)超載，確定有問題的傳感器就在這4只中間。分別測量這4只傳感器的輸出信號(hào)，確認(rèn)一只傳感器信號(hào)不正常，零點(diǎn)漂移過大。更換該只傳感器。 　　 　　本文內(nèi)容來自上海鷹牌衡器網(wǎng)站：http://www.suvry.cn/

• 上海鷹牌衡器：使電子汽車衡有效減少故障率
• [2019/12/09 00:00:00]

      電子汽車衡相信大家都有所了解過，今天上海鷹牌衡器的小編就為大家來說說電子汽車衡有哪些特點(diǎn)： 　　 　　電子汽車衡主要由秤體、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成基本的稱重功能，也可根據(jù)不同用戶的要求，可選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)，以完成的數(shù)據(jù)管理及處理的要求。 　　 　　其中，電子汽車衡無需稱重顯示儀表，這樣大電子地磅故障率。源于電子汽車衡的數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)，它具有下列特點(diǎn)： 　　 　　1、使電子汽車衡偏載（四角）校準(zhǔn)一次自動(dòng)完成； 　　 　　2、可以根據(jù)需要修改電子汽車衡的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)一致。地磅 　　 　　3、電子汽車衡可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱重過程，減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件極為可靠，故由此組成的稱重系統(tǒng)更加可靠。 　　 　　本文內(nèi)容來自上海鷹牌衡器網(wǎng)站：http://www.suvry.cn/

• 上海鷹牌衡器：如何正確使用電子地磅的儀表蓄電池
• [2019/12/06 00:00:00]

       上海鷹牌衡器的小編今天為大家來詳細(xì)說明一下在電子地磅的儀表蓄電池使用說明，一般電子地磅的儀表都安裝有蓄電池，那么在平時(shí)使用儀表的時(shí)候，針對(duì)蓄電池有什么需要注意的內(nèi)容呢，在此給大家做以說明：                   1. 當(dāng)使用蓄電池供電時(shí)，顯示窗左方的“電池電量”指示符會(huì)指示當(dāng)前蓄電池所剩的電量；電池電量充足時(shí)，三個(gè)指示符全亮；電壓比較充足時(shí)，下面的兩個(gè)指示符亮；下面一個(gè)指示符亮，表明電量不足。電量不足時(shí)應(yīng)考慮給蓄電池充電，電壓到5.5V左右儀表會(huì)自動(dòng)切斷電源以保護(hù)蓄電池。 　　 　　 2.把蓄電池連到儀表上，再接通交流電源，儀表就會(huì)對(duì)蓄電池充電（充足約需30小時(shí)）。無論是否打開電源開關(guān)都會(huì)充電，關(guān)機(jī)充電速度較快. 　　 　　 3.蓄電池使用時(shí)，務(wù)必先充足電后再使用。 　　 　　4.蓄電池連接線上標(biāo)有紅色的插頭為正（+），與蓄電池正極相連；標(biāo)有黑色的插頭為負(fù)（－），與蓄電池負(fù)極相連。 　　 　　5.把蓄電池正負(fù)極性接反可能使儀表的直流自恢復(fù)保險(xiǎn)絲斷路以保護(hù)儀表及蓄電池，這時(shí)把蓄電池正確連接后，重新開機(jī)即可正常使用。 　　 　　6.蓄電池屬易耗品，不屬三包范圍。汽車衡 　　 　　本文內(nèi)容來自上海鷹牌衡器網(wǎng)站：http://www.suvry.cn/

• 上海鷹牌衡器：電子地磅接線盒如何使用
• [2019/12/06 00:00:00]

      上海鷹牌衡器的小編今天為大家來詳細(xì)說明一下在電子地磅維護(hù)和維修的時(shí)候碰到傳感器接線盒該怎么使用？ 　　 　　一、電子地磅接線盒原理：接線盒中的電位器可用來調(diào)整所接傳感器的激勵(lì)電壓，進(jìn)而達(dá)到調(diào)整相應(yīng)傳感器輸出信號(hào)的大小，使各個(gè)傳感器輸出信號(hào)達(dá)到一致。 　　 　　二、電子地磅接線盒接線方法：“OUT”接線端子為輸出端子，接往稱重儀表。A,B,C,D等接線端子為輸入端子，接傳感器。 　　 　　E+為傳感器供橋電源正端（傳感器輸入正端） 　　 　　E-為傳感器供橋電源負(fù)端（傳感器輸入負(fù)端） 　　 　　IN+為傳感器信號(hào)正端（傳感器反饋正端） 　　 　　IN-為傳感器信號(hào)負(fù)端（傳感器反饋負(fù)端） 　　 　　接地符號(hào)為屏蔽電纜的屏蔽層 　　 　　三、電子地磅接線盒調(diào)整方法： 　　 　　1 在不上電的情況下調(diào)整接線盒，使所有電位器的阻值為10歐.將數(shù)字萬用表調(diào)到歐姆檔，把兩表棒分別搭在OUT接線端子的“E+"和X接線端子的E+上，即可測得X+電位器的電阻值。同理可測得X-的電阻值。 　　 　　2 打開儀表電源，放大十倍進(jìn)行標(biāo)定（如實(shí)際重量為20kg則標(biāo)為200kg）。如儀表有內(nèi)碼功能可按實(shí)際重量標(biāo)定，再調(diào)到內(nèi)碼顯示即可。 　　 　　3 將1/3滿量程砝碼置于各個(gè)傳感器所在位置上，記下儀表顯示值。調(diào)節(jié)接線盒中電位器的阻值，使各點(diǎn)的顯示值之差小于0.2e即可。調(diào)試方法如下：如某傳感器（稱重）值偏大，則將該傳感器對(duì)應(yīng)接線端子的兩個(gè)電位器上的壓降調(diào)大（順時(shí)針調(diào)節(jié)電位器上的旋紐）。如某傳感器的值偏小，則將該傳感器對(duì)應(yīng)接線端子的兩個(gè)電位器上的壓降調(diào)?。鏁r(shí)針調(diào)節(jié)電位器上的旋紐）。注意，調(diào)節(jié)時(shí)要保證這兩個(gè)電位器上的壓降一致。汽車衡 　　 　　壓降一致測量方法：將數(shù)字萬用表調(diào)到毫伏檔，把兩表棒分別搭在OUT接線端子的“E+"和X接線端子的E+上，即可測得X+電位器的電壓值。同理可測得X-的電阻值。 　　 　　4 調(diào)整好后再進(jìn)行一次正常標(biāo)定。 　　 　　本文內(nèi)容來自上海鷹牌衡器網(wǎng)站：http://www.suvry.cn/

• 上海鷹牌衡器：關(guān)于汽車地磅年檢費(fèi)用
• [2019/12/05 00:00:00]